자동차 섀시 실습 구민사/장성규

자동차는 양적 증산뿐만아니고 기술 및 질적 고도화를 가일층 도모하여 선진 자동차 공업국으로서의 균형발전을 필요로 할 시점이다. 이와 같이 중요한 시점에 자동차를 전공하는 학생들이 나날이 달라지는 자동차의 신기술정보를 접하고 있지만 기본원리의 이해가 부족하여 활용에 많은 어려움이 있다. 그리고 섀시시스템이 종래는 기계식 및 수동형에서 전자제어형으로 발전됨에 따른 시스템의 기본원리의 이해와 중요성에 대한 인식이 점차 높아지고 있는 실정이다. 따라서 이책에서는 자동차 섀시의 전반적인 기본이론과 실습요령에 대하여 자동차제작사의 기준에 맞추어 충실히 하고자 노력하면서 다음 몇가지 사항에 유의하여 이 책을 집필하였다.
첫째 이책은 현재의 자동차기술을 포함하여 앞으로 기술진보을 예측할수있도록 기본원리를 가급적 다양하게 전개하였다. 자동차를 구성하고 있는 각 장치의 기본 배경, 구성부품의 구조 및 기능 작동원리등의 이론과 실습방법을 제시하였다.
둘째 이책은 학습자의 창의성을 강조하여 조화 학습이 가능하도록 하였다. 학습자가 자동차관련 과목들의 기초지식을 기초로 하여 이론과 실습방법을 참고로 스스로 체계적인 실습이 이루어 질수있도록 하였다.
셋째 이책은 새로운 정보를 기본주제로 선정하여 다양한 기술 흐름을 각분야별로 세분화하여 원론적으로 접근할 수 있도록 하였다. 특히 기본원리에 중점을 두어 자동차기술을 실질적으로 유연하게 대처할 수 있는 실력을 향상시키도록 하였다.

저자소개

CHAPTER 01 자동차 정비공구 및 기기
1. 자동차 정비 공구 및 기기의 개요
2. 공구 및 기기의 구성
2.1. 기본 공구
2.2. 정비용 기기

CHAPTER 02 자동차의 구성 및 제원
1. 자동차의 개요
2. 자동차 섀시의 구성
2.1. 동력 발생장치 및 동력 전달장치
2.2. 현가장치
2.3. 조향장치
2.4. 브레이크장치
2.5. 주행장치
3. 자동차의 제원
3.1. 치수에 의한 제원
3.2. 중량에 의한 제원
4. 동력전달방식 32
4.1. FR구동방식
4.2. FF수동방식
4.3. RR구동방식
4.4. 4WD
□ 실습보고서

CHAPTER 03 동력전달장치
1. 클러치(clutch) 39
1.1. 클러치의 일반적 사항
1.2. 클러치의 종류
1.3. 클러치의 고장진단
1.4. 기계 조작방식 클러치의 점검ㆍ정비
1.5. 유압 조작방식 클러치의 점검ㆍ정비
1.6. 트랜스액슬과 클러치 어셈블리 떼어내기
1.7. 클러치 커버 및 클러치판 점검
1.8. 클러치 어셈블리 설치하기
□ 실습보고서
2. 수동 변속기(manual transmission)
2.1. 변속기의 필요성과 구비조건
2.2. 트랜스액슬(trans axle)
2.3. 더블 클러치 변속기(DCT)
2.4. 수동 트랜스액슬의 점검ㆍ정비
□ 실습보고서
3. 자동 변속기(automatic transmission)
3.1. 자동변속기의 개요
3.2. 자동변속기의 구조
3.3. 전자제어 자동변속기
3.4. 자동변속기용 오일
3.5. 자동변속기의 고장진단
3.6. 자동변속기 검사하기
□ 실습보고서
4. 드라이브라인(drive line)
4.1. 드라이브라인의 개요
4.2. 앞바퀴 구동차량의 구동축 정비
4.3. 뒷바퀴 구동차량의 드라이브라인 정비
4.4. 차축(axle shaft)
4.5. 뒷바퀴 구동방식의 뒤차축 어셈블리 정비
□ 실습보고서
5. 4WD(4wheel drive)
5.1. 4WD의 개요
5.2. 4WD의 종류
5.3. 파트타임 전자제어 4WD
5.4. 풀타임 전자제어 4WD
실습보고서
6. 바퀴
6.1. 타이어의 점검ㆍ정비
6.2. 타이어 교환
6.3. 휠 밸런스 테스터
6.4. 타이어 공기압 경보장치(TPMS)
실습보고서

CHAPTER 04 현가장치
1. 현가장치의 구조
1.1. 현가장치의 구성부품
2. 현가장치의 점검ㆍ정비
2.1. 현가장치의 고장진단
2.2. 판스프링과 쇽업소버의 점검ㆍ정비
2.3. 허브(hub)의 점검ㆍ정비
2.4. 앞 현가장치의 점검ㆍ정비
□ 실습보고서
3. 전자제어 현가장치(ECS)
3.1. ECS의 종류
3.2. ECS 출력 구성부품의 점검ㆍ정비
3.3. 공기 배관도
□ 실습보고서

CHAPTER 05 조향장치
1. 조향장치의 개요
2. 조향장치의 구조
2.1. 차축방식의 조향장치
2.2. 동력 조향장치(power steering system)
2.3. 전자제어 조향장치
2.4. 전동방식 동력 조향장치
2.5. 앞바퀴 얼라인먼트
3. 조향장치의 점검ㆍ정비
3.1. 조향축 어셈블리의 점검ㆍ정비
3.2. 조향기어 및 기구의 정검ㆍ정비
3.3. 동력 조향장치의 점검ㆍ정비
3.4. MDPS의 점검ㆍ정비
3.5. 앞바퀴 얼라인먼트 측정 및 조정방법
3.6. 휠 얼라인먼트 테스터
3.7. 사이드슬립 테스터(ABS테스터)
□ 실습보고서

CHAPTER 06 브레이크장치
1. 브레이크장치의 개요
2. 유압 브레이크(hydraulic brake)
2.1. 유압 브레이크의 작용과 구조
2.2. 유압 브레이크장치의 점검ㆍ정비
3. 디스크 브레이크(disc brake)
3.1. 디스크 브레이크의 개요
3.2. 디스크 브레이크의 점검ㆍ정비
4. 배력 브레이크(servo brake)
4.1. 진공 배력방식의 종류
4.2. 배력 브레이크의 점검ㆍ정비
5. 주차 브레이크(parking brake)
5.1. 센터 브레이크(center brake)
5.2. 주차 브레이크의 점검ㆍ정비
6. ABS(anti lock brake system)
6.1. 브레이크 기초이론
6.2. ABS의 개요
6.3. ABS의 제어원리
6.4. ABS의 특징 및 작동원리
6.5. ABS의 점검ㆍ정비
6.6. ABS테스터
7. 전자 제동력 분배제어(EBD)
7.1. EBD의 필요성
7.2. EBD의 원리
7.3. EBD의 작동과 효과
8. 동적 제어시스템(VDC)
8.1. VDC의 개요
8.2. VDC의 기능
8.3. VDC의 분류
9. TCS(traction control system)
9.1. TCS의 개요 및 목적
9.2. TCS의 종류
9.3. TCS의 기능 및 제어
9.4. TCS의 구성
9.5. FTCS의 구성요소 및 작동원리
□ 실습보고서